|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Standar Terapan: | IEC 62196-1: 2020 | Klausul yang diterapkan: | Klausul 33.2 dan 33.3 |
|---|---|---|---|
| Kekuatan Penghancur: | 5000N dan 11000N | Kecepatan Berguling: | (8±2)km/jam |
| Lantai Tes: | Permukaan beton | Modus Kontrol: | PLC |
| Berkendara Melewati Ban: | ST225 / 75R15 | Tekanan Udara Ban: | (2,2 ± 0,1) batang |
| Cahaya Tinggi: | Sistem Uji Drive Over Konektor Mobil,IE C62196-1 Drive Over Test System,11000N Drive Over Test System |
||
IEC 62196-1: 2020 Vehicle Driveover Crushing Force Testing Equipment
Pengantar Peralatan:
Mesin pengujian driveover sesuai dengan IEC62196-1: 2020 pasal 33, NB/T42077-2016 pasal 9.34, dll.
Peralatan uji digunakan untuk memeriksa apakah steker atau konektor kendaraan harus memiliki ketahanan yang memadai terhadap kerusakan akibat didorong oleh kendaraan, kecuali dilengkapi dengan sistem manajemen kabel yang mencegah aksesori tertinggal di tanah.
Prinsip Uji:
Asesori yang disambung dengan kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus ditempatkan di atas lantai beton dalam setiap posisi istirahat normal.Gaya penghancur (5000±250) N atau (11000±550) N harus diterapkan oleh ban otomotif konvensional, P225/75R15 atau ban setara yang cocok untuk muatan, dipasang pada pelek baja dan dipompa hingga tekanan ( 2,2 ± 0,1) batang.Roda harus diputar di atas konektor atau steker kendaraan dengan kecepatan (8±2) km/jam.Aksesori harus diorientasikan dalam posisi istirahat alami sebelum menerapkan gaya ke arah yang berbeda untuk setiap sampel.Aksesori yang diuji harus ditahan atau diblokir dalam posisi tetap sehingga tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diberikan.Dalam hal apa pun gaya tidak diterapkan pada pin proyeksi.
Parameter teknik:
| Stasiun Uji | Lajang |
| Metode Kontrol Listrik | Kontrol terintegrasi cerdas PLC, operasi antarmuka sentuh warna yang dimanusiakan |
| Mode Berkendara | Berpenggerak motor |
| Beban Membawa |
A. Kekuatan penghancur (5000±250) N B. Kekuatan penghancur (11000±550) N |
| Berkendara Lebih Cepat |
(8±2) km/j untuk pengujian (5000±250) N, kami membatasi kecepatan menjadi maks.7 km/jam, karena di atas 7 km/jam akan kehilangan motor dengan cepat 0~5 km/jam dapat disetel untuk (11000±550) uji N, disarankan untuk menyetel 2 km/jam |
| Metode Berguling | Modul motor linier digunakan untuk menggerakkan ban otomotif untuk mensimulasikan gerakan bergulir bolak-balik depan dan belakang (untuk mensimulasikan kerusakan yang disebabkan oleh penggulingan yang tidak disengaja ke konektor atau steker kendaraan selama gerakan maju atau mundur mobil dalam adegan nyata) |
| Menghancurkan Force Loading | Menggunakan bobot tambahan untuk menerapkan kekuatan penghancur |
| Berkendara Melewati Ban |
ST225 / 75R15 2 buah, satu untuk uji (5000±250) N, yang lain untuk uji (11000±550) N |
| Tekanan Udara Ban | (2,2 ± 0,1) batang |
| Lantai Tes | Pelat bawah dengan permukaan semen/beton |
| Perangkat Pengangkat | Kerekan listrik |
| Pemasangan Ban | Pengangkatan dan restrukturisasi kerekan listrik |
| Kecepatan Berkendara | Dapat ditampilkan dan diatur pada layar sentuh |
| Metode Penyerapan Guncangan | Musim semi redaman |
Struktur Peralatan:
Peralatan ini mengadopsi motor servo untuk mengontrol kecepatan, pengontrol Mitsubishi PLC, dengan presisi kontrol yang tinggi.
Kontak Person: Ms. Zoe Zou
Tel: +86 13527656435
Faks: 86-020-39185976
| Alamat pabrik:Ruang 101, Lantai 1, No. 6, Jalan Ketiga, Zona Industri Pingshan 511495, Jalan Shibi, Distrik Panyu, Guangzhou, Cina | |
| Kantor penjualan:Ruang 101, Lantai 1, No. 6, Jalan Ketiga, Zona Industri Pingshan 511495, Jalan Shibi, Distrik Panyu, Guangzhou, Cina | |
| +86-020-39185976 | |
| sales@sinuotek.com | |
