Peralatan Uji Drive-Over 4893N Steker Pengisi Daya UL 2594 Cla.58 EV
| Control mode: | PLC & program | Drive over stroke: | Nilai maksimum 2,0M |
| Load Carrying: | 4890/5000/11000N | Tire pressure: | (220±10) kPa |
| Drive over speed: | (8±2)km/jam | Drive system: | Sistem roda gigi motor + cacing |
| Operation mode: | Dikendalikan oleh program | Applied standard: | UL 2594 & IEC 62196-1 |
Peralatan pengujian digunakan untuk memeriksa apakah sebuah colokan atau konektor kendaraan harus memiliki ketahanan yang memadai terhadap kerusakan akibat tertabrak oleh kendaraan,kecuali dilengkapi dengan sistem manajemen kabel yang mencegah aksesori dibiarkan di tanah.
- IEC 62196-1: 2022 Pasal 33
- UL 2594:2016 Pasal 58
IEC 62196-1:2022 Pasal 33:Aksesoris yang dihiasi kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus ditempatkan di lantai beton dalam posisi istirahat normal.Kekuatan menghancurkan (5000±250) N atau (11000±550) N harus diterapkan oleh ban otomotif konvensional, P225/75R15 atau ban setara yang cocok untuk beban, dipasang pada velg baja dan dipadatkan dengan tekanan (2.2±0.1) bar.Roda harus digulung di atas konektor kendaraan atau colokan dengan kecepatan (8±2) km/jamAksesori harus diorientasikan ke posisi istirahat alami sebelum menerapkan kekuatan ke arah yang berbeda untuk setiap sampel.Aksesori yang diuji harus dipegang atau diblokir dalam posisi tetap sehingga tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diterapkan.Dalam hal apapun adalah kekuatan yang akan diterapkan pada pin yang menonjol.
UL 2594:2016 Pasal 58:Aksesoris yang dihiasi kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus ditempatkan di lantai beton dalam posisi istirahat normal.Kekuatan penghancuran 4893 N (1100 lbf) harus diterapkan oleh ban mobil konvensional, P225/75R15 atau ban setara yang cocok untuk beban, dipasang pada velg baja dan diinfus hingga tekanan 218±13kPa (32±2 psi).Roda harus digulung di atas konektor kendaraan atau colokan dengan kecepatan 8±2 km/jam (5±1Aksesoris harus diorientasikan ke posisi istirahat alami sebelum menerapkan kekuatan ke arah yang berbeda untuk setiap sampel.Aksesori yang diuji harus dipegang atau diblokir dalam posisi tetap sehingga tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diterapkan.Dalam hal apapun adalah kekuatan yang akan diterapkan pada pin yang menonjol.
Set lengkap peralatan pengujian ini dilengkapi dengan kandang pelindung yang terbuat dari pelat baja yang digulung dingin dengan permukaan luar yang dilapisi Teflon.Dasarnya dilengkapi dengan panel lantai semen simulasiRangkaian rolling built-in mereplikasi gerakan geser bebas atas dan bawah ban kendaraan saat melewati benda, sementara konektor tumpukan pengisian menahan tekanan beban yang sesuai.Unit penggerak khusus menggerakkan mekanisme rolling untuk melakukan gerakan rolling reciprocatingBagian-bagian struktural inti dibuat dari stainless steel dan paduan aluminium, memungkinkan pengujian bergulir ban standar pada sampel uji dalam kondisi operasi yang sebenarnya.
- Pangkalan peralatan dilengkapi dengan perisai keselamatan untuk menjamin operasi uji yang dapat diandalkan.Rel geser linier tugas berat memastikan pergerakan stabil dari serangkaian rollerDilengkapi dengan torsi tinggi motor dan worm gear reducer, unit menggerakkan poros utama untuk memutar dan menyesuaikan kecepatan pengujian untuk kompresi dan uji rolling.Struktur geser pemposisi sampel dengan pegangan perlengkapan khusus sepenuhnya sesuai dengan standar pengujian industri.
- Mekanisme regulasi tekanan beban mendukung pengaturan ketinggian vertikal.memungkinkan simulasi beban yang akurat.
- Ini mengadopsi operasi roda dua arah. Rotasi motor ke depan dan mundur mendorong ban untuk bergulir maju mundur, dengan sampel uji tetap tetap di tempatnya.Desain ini memberikan simulasi yang sangat otentik dari ban kendaraan dunia nyata bergantian tindakan rolling untuk tes kinerja rolling sampel yang tepat.
- Sistem kontrol dikonfigurasi secara independen. unit utama mengadopsi kontrol cerdas PLC dengan operasi layar sentuh intuitif.Lubang pemasangan dan port kabel yang sudah disediakan sebelumnya di dasar memudahkan instalasi dan koneksi sirkuit yang stabil.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Stasiun pengujian | Stasiun tunggal |
| Metode kontrol listrik | PLC kontrol terintegrasi cerdas, 7 inci warna manusia-mesin antarmuka sentuh operasi |
| Modus operasi | Operasi yang dikendalikan oleh program atau manual, dapat beralih |
| Mengemudi atas sistem daya | Motor ditambah akselerasi dan decelerasi gir cacing |
| Mengemudi di atas stroke | 0 ~ 2,0m |
| Mengangkut Beban | A. Kekuatan menghancurkan (5000±250) N B. Kekuatan menghancurkan (11000±550) N C. Kekuatan menghancurkan 4893 N (1100 lbf) |
| Mengemudi terlalu cepat | (8±2) km/jam, kecepatan diatur oleh motor |
| Metode drive over | Hal ini didorong oleh modul motor linier untuk mensimulasikan gerak maju dan mundur ban rolling.Ini mensimulasikan kerusakan yang disebabkan oleh menghancurkan secara tidak sengaja kepala nozzle pengisian dari tumpukan pengisian ketika mobil bergerak maju atau mundur dalam kenyataan. |
| Pengaturan gaya gulung | Menggunakan beban, rentang kekuatan adalah 4890 ~ 11000N disesuaikan, dan beban dimuat dan diunggah oleh derek kantilever. |
| Mengemudi di atas ban | 1Dilengkapi dengan satu ban P225/75 R15 dan satu hub roda yang cocok, satu set perangkat inflasi ban (interface inflasi dan tekanan udara gauge) 2. Dilengkapi dengan ban 11000N beban dan hub roda yang cocok. |
| Mengemudi di atas tekanan ban | (220±10) kPa atau (218±13) kPa |
| Plat dasar bantalan beban | Plat dasar dengan lantai semen/beton, dapat dilengkapi dengan penjepit pemasangan. |
| Tampilan jumlah waktu | Parameter desain layar sentuh dapat diatur dalam persyaratan standar. |
| Metode perlambatan | Perusahaan kami telah merancang mekanisme pengereman untuk mencegah tabrakan kaku. |
- Seluruh mesin dilengkapi dengan pagar pelindung untuk mencegah roda secara tidak sengaja menyimpang dan mencegah cedera mekanis pada personel
- Ini memiliki lengan derek mekanik yang tetap, yang nyaman, hemat tenaga kerja dan aman untuk memuat beban
- Ini memiliki saklar perlindungan kebocoran
- Ini memiliki perlindungan overload motor
- Ini memiliki kunci pintu fungsi perlindungan keamanan, dan troli tidak dapat bergerak ketika pintu dibuka
- Sumber daya: AC480V ± 10%/60Hz tiga fase, daya 15KW
- Dimensi keseluruhan: sekitar W4700*D1300*H3000mm
- Berat: sekitar 2400kg
IEC 62196-1 Sistem pengujian daya tahan arus jangka pendek untuk senjata pengisian EV & pemutus sirkuit
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Peralatan Uji Dampak Pendulum Pengisi Daya EV IEC 61851-1 Dengan Pendulum & Palu Jatuh
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment untuk uji crushing konektor kendaraan
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
Sistem Uji Komprehensif Pistol Pengisian AC Otomatis standar EU&UL
EU & UL Standard Auto AC Charging Gun Comprehensive Test System This automated test system performs comprehensive functional testing of AC charging plugs and inlets compliant with GB (China), EU, and UL standards. Featuring QR code-based product identification, automatic data saving, and direct ...
