|
| MOQ: | 1 |
| harga: | Negotiation |
| Kemasan Standar: | kayu lapis |
| Periode pengiriman: | 1 Bulan |
| Cara Pembayaran: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 20 set per bulan |
IEC 62196 5000N atau 11000N Kendaraan Listrik Berguling Alat Uji untuk Konektor atau Konektor EV
Aplikasi:
Mesin uji roll over kendaraan ini digunakan untuk memeriksa apakah steker atau konektor kendaraan harus memiliki ketahanan yang memadai terhadap kerusakan akibat digerakkan oleh kendaraan, kecuali jika dilengkapi dengan sistem manajemen kabel yang mencegah aksesori tertinggal di tanah.
Aksesori yang dihubungkan dengan kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus diletakkan di atas lantai beton pada posisi istirahat normal. Daya tekan (5000 ± 250) N atau (11000 ± 550) N harus diterapkan oleh ban otomotif konvensional, P225 / 75R15 atau ban setara yang sesuai untuk beban, dipasang pada pelek baja dan dipompa ke tekanan ( 2,2 ± 0,1) bar. Roda harus digulung di atas konektor kendaraan atau colok dengan kecepatan (8 ± 2) km / jam. Aksesori harus berorientasi pada posisi istirahat alami sebelum menerapkan gaya pada arah yang berbeda untuk setiap sampel. Aksesori yang diuji harus ditahan atau diblokir dalam posisi tetap agar tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diterapkan. Tidak ada kekuatan yang diterapkan pada pin yang diproyeksikan.
Standar :
Klausul 33.2 dan 33.3 dari IEC 62196: 2014, Klausa 6.21 dan 7.21 OF GB / T20234.1-2015, Klausul 9.34 dari NB / T42077-2016.
Keuntungan Teknis:
Seluruh peralatan mengadopsi desain struktur sasis pelat baja canai dingin, permukaan bodi sasis diperlakukan dengan cat Teflon, pelat bagian bawah sasis ditutupi dengan lantai beton yang disimulasikan, dan mekanisme rolling dapat mensimulasikan ban otomotif untuk meluncur Atas dan ke bawah dengan bebas setelah menggulingkan spesimen, konektor / steker kendaraan dan kotak fungsinya memiliki kekuatan penghancuran yang sama dan dilengkapi dengan perlindungan terbatas. Perangkat penggerak lainnya menggerakkan mekanisme penggulungan untuk mewujudkan aksi pengguliran depan dan belakang. Komponen utama terbuat dari stainless steel dan aluminium. (Pastikan ban dihancurkan dalam kondisi rolling normal).
Parameter teknik:
| Membawa beban | A. Kekuatan penghancur (5000 ± 250) N B. Kekuatan penghancur (11000 ± 550) |
| Roll Over Speed | (8 ± 2) km / jam |
| Metode Roll Over | Modul motor linier digunakan untuk menggerakkan ban otomotif untuk mensimulasikan gerakan rolling reciprocating depan dan belakang (untuk mensimulasikan kerusakan yang disebabkan oleh rolling yang tidak disengaja ke konektor kendaraan atau colokan selama bergerak maju atau mundur mobil dalam adegan nyata) |
| Crushing Force Memuat | menggunakan motor servo dengan peredam gear cacing untuk menerapkan kekuatan penghancur |
| Tampilan dan Penyetelan Force Crushing | Sensor gaya AS digunakan, dan rentang gaya dapat disesuaikan 0-20000N |
| Drive Over Tyre | Ban Michelin (P225 / 75R15) |
| Tekanan Udara Ban | (2,2 ± 0,1) bilah |
| Metode kontrol | Kontrol PLC, layar sentuh TFT warna nyata, operasi antarmuka manusia-mesin |
| Lantai Uji | Pelat dasar dengan permukaan semen / beton, yang dapat dilengkapi dengan fixture |
| Kotak Fungsi Spesimen | Terbuat dari paduan aluminium, dapat disesuaikan atas dan ke bawah, kanan dan kiri, dan mudah untuk menginstal berbagai jenis spesimen, struktur gabungan, mudah dipasang dan diperbaiki |
| Perangkat Pengangkat | Panduan impor, ini memungkinkan beban untuk dipindahkan naik dan turun secara bebas |
| Instalasi Spesimen | Pengangkatan dan restrukturisasi winch listrik |
| Tampilan Menghitung Waktu | Dapat ditampilkan dan diatur di layar sentuh |
| Metode Penyerapan Guncangan | Redaman musim semi |
| Catu Daya Input | Tiga fase 380V ± 5 ％ / 50HZ atau disesuaikan |
| Dimensi dan Berat Peralatan | 2350 * 820 * 1650mm (W * D * H), seluruh beratnya sekitar 860Kg. |
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1 |
| harga: | Negotiation |
| Kemasan Standar: | kayu lapis |
| Periode pengiriman: | 1 Bulan |
| Cara Pembayaran: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kapasitas pasokan: | 20 set per bulan |
IEC 62196 5000N atau 11000N Kendaraan Listrik Berguling Alat Uji untuk Konektor atau Konektor EV
Aplikasi:
Mesin uji roll over kendaraan ini digunakan untuk memeriksa apakah steker atau konektor kendaraan harus memiliki ketahanan yang memadai terhadap kerusakan akibat digerakkan oleh kendaraan, kecuali jika dilengkapi dengan sistem manajemen kabel yang mencegah aksesori tertinggal di tanah.
Aksesori yang dihubungkan dengan kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus diletakkan di atas lantai beton pada posisi istirahat normal. Daya tekan (5000 ± 250) N atau (11000 ± 550) N harus diterapkan oleh ban otomotif konvensional, P225 / 75R15 atau ban setara yang sesuai untuk beban, dipasang pada pelek baja dan dipompa ke tekanan ( 2,2 ± 0,1) bar. Roda harus digulung di atas konektor kendaraan atau colok dengan kecepatan (8 ± 2) km / jam. Aksesori harus berorientasi pada posisi istirahat alami sebelum menerapkan gaya pada arah yang berbeda untuk setiap sampel. Aksesori yang diuji harus ditahan atau diblokir dalam posisi tetap agar tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diterapkan. Tidak ada kekuatan yang diterapkan pada pin yang diproyeksikan.
Standar :
Klausul 33.2 dan 33.3 dari IEC 62196: 2014, Klausa 6.21 dan 7.21 OF GB / T20234.1-2015, Klausul 9.34 dari NB / T42077-2016.
Keuntungan Teknis:
Seluruh peralatan mengadopsi desain struktur sasis pelat baja canai dingin, permukaan bodi sasis diperlakukan dengan cat Teflon, pelat bagian bawah sasis ditutupi dengan lantai beton yang disimulasikan, dan mekanisme rolling dapat mensimulasikan ban otomotif untuk meluncur Atas dan ke bawah dengan bebas setelah menggulingkan spesimen, konektor / steker kendaraan dan kotak fungsinya memiliki kekuatan penghancuran yang sama dan dilengkapi dengan perlindungan terbatas. Perangkat penggerak lainnya menggerakkan mekanisme penggulungan untuk mewujudkan aksi pengguliran depan dan belakang. Komponen utama terbuat dari stainless steel dan aluminium. (Pastikan ban dihancurkan dalam kondisi rolling normal).
Parameter teknik:
| Membawa beban | A. Kekuatan penghancur (5000 ± 250) N B. Kekuatan penghancur (11000 ± 550) |
| Roll Over Speed | (8 ± 2) km / jam |
| Metode Roll Over | Modul motor linier digunakan untuk menggerakkan ban otomotif untuk mensimulasikan gerakan rolling reciprocating depan dan belakang (untuk mensimulasikan kerusakan yang disebabkan oleh rolling yang tidak disengaja ke konektor kendaraan atau colokan selama bergerak maju atau mundur mobil dalam adegan nyata) |
| Crushing Force Memuat | menggunakan motor servo dengan peredam gear cacing untuk menerapkan kekuatan penghancur |
| Tampilan dan Penyetelan Force Crushing | Sensor gaya AS digunakan, dan rentang gaya dapat disesuaikan 0-20000N |
| Drive Over Tyre | Ban Michelin (P225 / 75R15) |
| Tekanan Udara Ban | (2,2 ± 0,1) bilah |
| Metode kontrol | Kontrol PLC, layar sentuh TFT warna nyata, operasi antarmuka manusia-mesin |
| Lantai Uji | Pelat dasar dengan permukaan semen / beton, yang dapat dilengkapi dengan fixture |
| Kotak Fungsi Spesimen | Terbuat dari paduan aluminium, dapat disesuaikan atas dan ke bawah, kanan dan kiri, dan mudah untuk menginstal berbagai jenis spesimen, struktur gabungan, mudah dipasang dan diperbaiki |
| Perangkat Pengangkat | Panduan impor, ini memungkinkan beban untuk dipindahkan naik dan turun secara bebas |
| Instalasi Spesimen | Pengangkatan dan restrukturisasi winch listrik |
| Tampilan Menghitung Waktu | Dapat ditampilkan dan diatur di layar sentuh |
| Metode Penyerapan Guncangan | Redaman musim semi |
| Catu Daya Input | Tiga fase 380V ± 5 ％ / 50HZ atau disesuaikan |
| Dimensi dan Berat Peralatan | 2350 * 820 * 1650mm (W * D * H), seluruh beratnya sekitar 860Kg. |
