IEC 62196 Peralatan Pengujian Kendaraan 5000N Drive Over Test Untuk Konektor Plug / EV
| Crushing Force: | 5000N atau 11000N | Roll Over Speed: | (8±2)km/jam |
| Drive Over Tire: | P225 / 75R15 | Control Method: | Kontrol PLC |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over stroke: | 0 ~ 2,0m |
| Test station: | Stasiun Tunggal | Placement mode: | Lantai Berdiri |
| High Light: | alat uji otomotif,alat uji mobil |
||
IEC 62196 Peralatan pengujian kendaraan 5000N Drive Over Test untuk konektor plug / EV
Informasi produk:
Peralatan pengujian digunakan untuk memeriksa apakah sebuah colokan atau konektor kendaraan harus memiliki ketahanan yang memadai terhadap kerusakan akibat tertabrak oleh kendaraan,kecuali dilengkapi dengan sistem manajemen kabel yang mencegah aksesori dibiarkan di tanahHal ini diperlukan oleh IEC 62196-1:2022 klausa 33, IEC 62752:2016 klausa 9.34, dll.
Prinsip pengujian:
Aksesoris yang dihiasi kabel ukuran minimum dari jenis yang direkomendasikan oleh pabrikan harus ditempatkan di lantai beton dalam posisi istirahat normal.Kekuatan menghancurkan (5000±250) N atau (11000±550) N harus diterapkan oleh ban otomotif konvensional, P225/75R15 atau ban setara yang cocok untuk beban, dipasang pada velg baja dan dipompa ke tekanan (2.2±0.1) bar.Roda harus digulung di atas konektor kendaraan atau colokan dengan kecepatan (8±2) km/jamAksesoris harus diorientasikan ke posisi istirahat alami sebelum menerapkan kekuatan ke arah yang berbeda untuk setiap sampel.Aksesori yang diuji harus dipegang atau diblokir dalam posisi tetap sehingga tidak bergerak secara substansial selama penerapan gaya yang diterapkan.Dalam hal apapun adalah kekuatan yang akan diterapkan pada pin yang menonjol.
Standar & klausa yang diterapkan:
IEC 62196-1: 2022 Pasal 33.
IEC 62752:2016 Pasal 9.34
Keuntungan Teknis:
Seluruh peralatan mengadopsi desain struktur sasis perlindungan pelat baja yang digulung dingin, permukaan tubuh sasis diobati dengan cat Teflon,pelat bawah sasis ditutupi dengan lantai beton simulasi, dan mekanisme rolling dapat mensimulasikan ban mobil untuk meluncur bebas ke atas dan ke bawah setelah bergulir di atas sampel,konektor kendaraan / colokan dan kotak fungsinya memiliki kekuatan menghancurkan yang sama dan dilengkapi dengan perlindungan terbatasSet lain dari perangkat penggerak mengemudi mekanisme rolling untuk mewujudkan aksi rolling depan dan belakang. komponen utama terbuat dari stainless steel dan aluminium.(Pastikan ban dihancurkan dalam kondisi bergulir normal).
Parameter teknis:
| Stasiun pengujian | Stasiun tunggal |
| Mode penempatan peralatan | Berdiri di lantai |
| Sistem kontrol PLC |
|
| Modus operasi | Operasi manual atau dikendalikan program, dapat dipilih |
| Mengemudi atas sistem daya | Motor ditambah akselerasi dan decelerasi gir cacing |
| Mengemudi di atas stroke | 0 ~ 2,0m |
| Mengangkut Beban |
A. Kekuatan menghancurkan (5000±250) N B. Kekuatan menghancurkan (11000±550) N |
| Sensor kekuatan | Akan dilengkapi dengan sensor gaya presisi eksternal untuk mengukur kekuatan total dari ban, beban, rangka geser atas dan bawah, sistem daya dan counterweight sebelum pengujian. |
| Mengemudi terlalu cepat | (8±2) km/jam, kecepatan diatur |
| Metode drive over | Hal ini didorong oleh modul motor linier untuk mensimulasikan gerak maju dan mundur ban rolling.Ini mensimulasikan kerusakan yang disebabkan oleh menghancurkan secara tidak sengaja dari colokan tumpukan pengisian saat mobil bergerak maju atau mundur dalam kenyataan. |
| Pengaturan kekuatan drive over |
Menggunakan beban, rentang kekuatan dapat diatur dari 5000N-11000N, dan beban dimuat dan dikosongkan oleh derek kantilever.
|
| Mengemudi di atas ban |
1Dilengkapi dengan satu ban P225/75 R15 dan satu hub roda yang cocok, satu set perangkat inflasi ban (interface inflasi dan tekanan udara gauge, untuk uji 5000N)
3. beban roda harus dipasang pada rim baja |
| Mengemudi di atas tekanan ban | (220±10) kPa |
| Plat dasar bantalan beban |
Plat dasar dengan lantai semen/beton, dapat dilengkapi dengan penjepit pemasangan sampel.
|
| Metode perlambatan | Perusahaan kami telah merancang mekanisme pengereman untuk mencegah tabrakan kaku. |
| Perlindungan keselamatan |
Seluruh mesin dilengkapi dengan pagar pelindung untuk mencegah roda dari sengaja menyimpang dan mencegah cedera mekanik pada personel. Dengan saklar perlindungan kebocoran. Dengan perlindungan overload motor. |
| Lingkungan penggunaan |
Sumber daya: AC380V±10 %, 50Hz. Dimensi keseluruhan: sekitar W4700*D1300*H3000mm; Berat: sekitar 2400kg |
IEC 62196-1 Sistem pengujian daya tahan arus jangka pendek untuk senjata pengisian EV & pemutus sirkuit
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
Peralatan Uji Drive-Over 4893N Steker Pengisi Daya UL 2594 Cla.58 EV
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
Peralatan Uji Dampak Pendulum Pengisi Daya EV IEC 61851-1 Dengan Pendulum & Palu Jatuh
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment untuk uji crushing konektor kendaraan
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
