![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | dapat dinegosiasikan |
Kemasan Standar: | Kasus kayu lapis |
Periode pengiriman: | 30 hari |
Cara Pembayaran: | T/T |
Kapasitas pasokan: | 10 Sets Per Month |
UL 2594 Pasal 58 Pengisian Interface Kendaraan Rolling Tester 5000/11000N Kapasitas Beban
Informasi produk:
Sesuai dengan UL2594-2016, pasal 58, IEC62196-1:2022, IEC 62752:2016 Pasal 9.34, dll.
Sampel dan pembatasan: Colokan pasokan, colokan kendaraan dan kotak fungsi dengan kabel yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Tujuan pengujian: Digunakan untuk melakukan pengujian penghancuran kendaraan pada colokan listrik kendaraan, colokan kendaraan dan kotak fungsi untuk menentukan keandalan mereka setelah dihancurkan.
Prinsip pengujian: Letakkan colokan listrik dan colokan kendaraan dengan kabel yang direkomendasikan oleh pabrikan secara acak di lantai semen,menerapkan tekanan rolling (5000±250) N atau (11000N±550) N pada ban mobil dengan beban yang sama dengan P225/75R15, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damageSabuk sampel mencegah sampel bergerak.
Struktur dan fitur:
Peralatan ini dirancang dengan struktur kotak pelindung pelat baja yang digulung dingin. Permukaan kotak dicat. Bagian bawah kotak ditutupi dengan lantai semen simulasi.Mekanisme bergulir dapat mensimulasikan ban mobil bergulir pada objek dan meluncur ke atas dan ke bawah dengan bebasPlug pengisi daya memiliki tekanan yang sama. Perangkat drive menggerakkan mekanisme rolling untuk mencapai gerakan rolling maju dan mundur.Komponen utama terbuat dari stainless steel dan aluminium. (Pastikan bahwa ban bergulir sampel dalam kondisi normal bergulir).
Fitur utamanya adalah sebagai berikut:
1Sasis peralatan ini dilapisi dengan penutup pelindung untuk memastikan keamanan proses uji; bagian bawah kotak dikunci ke tanah dengan sekrup ekspansi.Ini dipandu oleh rel geser tugas berat, kelompok roller geser, dan kekuatan didorong oleh motor bertenaga tinggi dikombinasikan dengan turbin pengurangan untuk mendorong poros utama untuk berputar ke kecepatan uji untuk mempromosikan uji rolling.Perangkat geser pemasangan sampel dilengkapi dengan alat pemasangan kotak fungsional untuk memenuhi persyaratan standar.
2Perangkat penyesuaian tekanan rolling dirancang sebagai struktur yang dapat disesuaikan. ban, rangka geser atas dan bawah dan counterweights bahwa sampel membawa adalah berat tes.
3Peralatan ini mengadopsi mode kerja ban depan dan belakang drive (arah uji rolling didorong oleh motor untuk roll ban di depan dan belakang rotasi), menjaga sampel tetap,yang dapat paling realistis mensimulasikan bergulirnya ban mobil dan secara efektif mensimulasikan bergulirnya sampel.
4Sistem kontrol adalah mekanisme independen. host memiliki kontrol PLC dan operasi layar sentuh.Lubang instalasi tetap dan port kabel penghubung dipasang di bagian bawah untuk pemasangan dan koneksi yang mudah.
Parameter teknis:
Artikel | Spesifikasi |
---|---|
Model | SNQC1010A |
Stasiun Uji | Stasiun tunggal |
Kontrol Listrik | Kontrol cerdas terintegrasi PLC, antarmuka manusia-mesin layar sentuh berwarna 7 inci |
Sistem Penggerak | Motor + worm gear reducer |
Mode Operasi | Operasi manual atau dapat diprogram |
Kecepatan Rolling | (8 ± 2) km/jam, kecepatan motor diatur |
PenggulungStroke | 0 ¢ 2,0 m |
Kapasitas Beban | A: (5000 ± 250) N atau 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) NDapat diputar |
Metode Penghancuran | Mensimulasikan rolling depan / belakang ban kendaraan menggunakan modul motor linier untuk mereplikasi dunia nyata menghancurkan kecelakaan konektor pengisian EV |
Pengaturan Beban | Sistem berat yang dapat diatur dari 4890 N hingga 11000 N melalui counterweights; memuat/mengunggah didukung oleh lengan mekanis |
Ban Penghancur | 1. P225/75 ban R15 dengan velg baja yang cocok, antarmuka inflasi & alat ukur tekanan 2. ban yang mampu menahan 11000 N dengan velg baja |
Tekanan Ban | (220 ± 10) kPa atau (218 ± 13) kPa |
Plat dasar beban | Dilengkapi dengan lempeng simulasi semen/beton; dapat dilengkapi dengan perlengkapan tetap opsional |
Timer & Counter Display | Antarmuka layar sentuh memungkinkan pengaturan parameter dalam persyaratan standar |
Kalibrasi Kecepatan | Dilengkapi dengan sensor untuk kalibrasi kecepatan |
Sistem Pengendalian | Mekanisme rem terintegrasi untuk mencegah tabrakan kaku |
Perlindungan Keamanan |
1. pagar keamanan mesin penuh untuk mencegah penyimpangan ban dan cedera personil 2. lengan mekanis tetap untuk penanganan berat yang aman 3. saklar perlindungan kebocoran 4. perlindungan motor kelebihan beban 5.Fungsi keamanan kunci pintu (mesin berhenti ketika pintu dibuka) |
![]() |
MOQ: | 1 |
harga: | dapat dinegosiasikan |
Kemasan Standar: | Kasus kayu lapis |
Periode pengiriman: | 30 hari |
Cara Pembayaran: | T/T |
Kapasitas pasokan: | 10 Sets Per Month |
UL 2594 Pasal 58 Pengisian Interface Kendaraan Rolling Tester 5000/11000N Kapasitas Beban
Informasi produk:
Sesuai dengan UL2594-2016, pasal 58, IEC62196-1:2022, IEC 62752:2016 Pasal 9.34, dll.
Sampel dan pembatasan: Colokan pasokan, colokan kendaraan dan kotak fungsi dengan kabel yang direkomendasikan oleh pabrikan.
Tujuan pengujian: Digunakan untuk melakukan pengujian penghancuran kendaraan pada colokan listrik kendaraan, colokan kendaraan dan kotak fungsi untuk menentukan keandalan mereka setelah dihancurkan.
Prinsip pengujian: Letakkan colokan listrik dan colokan kendaraan dengan kabel yang direkomendasikan oleh pabrikan secara acak di lantai semen,menerapkan tekanan rolling (5000±250) N atau (11000N±550) N pada ban mobil dengan beban yang sama dengan P225/75R15, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damageSabuk sampel mencegah sampel bergerak.
Struktur dan fitur:
Peralatan ini dirancang dengan struktur kotak pelindung pelat baja yang digulung dingin. Permukaan kotak dicat. Bagian bawah kotak ditutupi dengan lantai semen simulasi.Mekanisme bergulir dapat mensimulasikan ban mobil bergulir pada objek dan meluncur ke atas dan ke bawah dengan bebasPlug pengisi daya memiliki tekanan yang sama. Perangkat drive menggerakkan mekanisme rolling untuk mencapai gerakan rolling maju dan mundur.Komponen utama terbuat dari stainless steel dan aluminium. (Pastikan bahwa ban bergulir sampel dalam kondisi normal bergulir).
Fitur utamanya adalah sebagai berikut:
1Sasis peralatan ini dilapisi dengan penutup pelindung untuk memastikan keamanan proses uji; bagian bawah kotak dikunci ke tanah dengan sekrup ekspansi.Ini dipandu oleh rel geser tugas berat, kelompok roller geser, dan kekuatan didorong oleh motor bertenaga tinggi dikombinasikan dengan turbin pengurangan untuk mendorong poros utama untuk berputar ke kecepatan uji untuk mempromosikan uji rolling.Perangkat geser pemasangan sampel dilengkapi dengan alat pemasangan kotak fungsional untuk memenuhi persyaratan standar.
2Perangkat penyesuaian tekanan rolling dirancang sebagai struktur yang dapat disesuaikan. ban, rangka geser atas dan bawah dan counterweights bahwa sampel membawa adalah berat tes.
3Peralatan ini mengadopsi mode kerja ban depan dan belakang drive (arah uji rolling didorong oleh motor untuk roll ban di depan dan belakang rotasi), menjaga sampel tetap,yang dapat paling realistis mensimulasikan bergulirnya ban mobil dan secara efektif mensimulasikan bergulirnya sampel.
4Sistem kontrol adalah mekanisme independen. host memiliki kontrol PLC dan operasi layar sentuh.Lubang instalasi tetap dan port kabel penghubung dipasang di bagian bawah untuk pemasangan dan koneksi yang mudah.
Parameter teknis:
Artikel | Spesifikasi |
---|---|
Model | SNQC1010A |
Stasiun Uji | Stasiun tunggal |
Kontrol Listrik | Kontrol cerdas terintegrasi PLC, antarmuka manusia-mesin layar sentuh berwarna 7 inci |
Sistem Penggerak | Motor + worm gear reducer |
Mode Operasi | Operasi manual atau dapat diprogram |
Kecepatan Rolling | (8 ± 2) km/jam, kecepatan motor diatur |
PenggulungStroke | 0 ¢ 2,0 m |
Kapasitas Beban | A: (5000 ± 250) N atau 4893 N (1100 lbf) B: (11000 ± 550) NDapat diputar |
Metode Penghancuran | Mensimulasikan rolling depan / belakang ban kendaraan menggunakan modul motor linier untuk mereplikasi dunia nyata menghancurkan kecelakaan konektor pengisian EV |
Pengaturan Beban | Sistem berat yang dapat diatur dari 4890 N hingga 11000 N melalui counterweights; memuat/mengunggah didukung oleh lengan mekanis |
Ban Penghancur | 1. P225/75 ban R15 dengan velg baja yang cocok, antarmuka inflasi & alat ukur tekanan 2. ban yang mampu menahan 11000 N dengan velg baja |
Tekanan Ban | (220 ± 10) kPa atau (218 ± 13) kPa |
Plat dasar beban | Dilengkapi dengan lempeng simulasi semen/beton; dapat dilengkapi dengan perlengkapan tetap opsional |
Timer & Counter Display | Antarmuka layar sentuh memungkinkan pengaturan parameter dalam persyaratan standar |
Kalibrasi Kecepatan | Dilengkapi dengan sensor untuk kalibrasi kecepatan |
Sistem Pengendalian | Mekanisme rem terintegrasi untuk mencegah tabrakan kaku |
Perlindungan Keamanan |
1. pagar keamanan mesin penuh untuk mencegah penyimpangan ban dan cedera personil 2. lengan mekanis tetap untuk penanganan berat yang aman 3. saklar perlindungan kebocoran 4. perlindungan motor kelebihan beban 5.Fungsi keamanan kunci pintu (mesin berhenti ketika pintu dibuka) |